布加勒斯特老火车博物馆
布加勒斯特铁路博物馆位于布加勒斯特北火车站内，馆内陈列着老式火车部件、地图和立体模型。因此，前往博物馆，您可以从大学广场乘坐85路或69路等有轨电车，或者搭乘地铁。博物馆规模不大。由于它离市中心不远，我们最近去参观过。参观展览大约花了我们一个小时。我们还拍摄了一段关于布加勒斯特铁路博物馆立体模型的短视频。
第一座博物馆
布加勒斯特的铁路博物馆 该博物馆成立于1939年6月，但早在1924年就有人萌生了建立铁路基础设施博物馆的想法。博物馆位于北铁路大楼内。 铁路 站 布加勒斯特博物馆位于格里维泰大街139B号。您可以在博物馆网站上通过3D技术查看博物馆。 点击这里在第一座博物馆里，参观者可以看到一台1869年制造的机车和三节车厢。其次，馆方展示了1886年制造的第一台奥尔良型高速列车机车。而最重要的是，参观者可以看到1879年卡罗尔一世国王的豪华车厢。这节车厢内部装饰华丽，并以烛台照明。二战期间，炸弹在1944年摧毁了大部分展品。
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拍到在：布加勒斯特，罗马尼亚
上传日期：2018-11，12
简介：布加勒斯特铁路博物馆位于罗马尼亚首都布加勒斯特的北火车站内。
看什么？记得带现金买票！
有很多事情 去布加勒斯特铁路博物馆参观 请注意！ 请携带现金，因为这里不能刷卡支付。
此 铁路博物馆布加勒斯特 开放时间为周三至周日，上午10点至下午4点。馆内陈列着各种老式火车头、车厢和钟表的复制品。这些展品是从罗马尼亚各地的火车站运来的。
旧火车布加勒斯特铁路博物馆
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拍到在：布加勒斯特，罗马尼亚
上传日期：2018-11，12
描述：您可以看到上世纪穿越罗马尼亚乃至整个欧洲的旧式机车和火车的照片。
铁路博物馆布加勒斯特的历史
本篇 博物馆 在1939开放，但它在第二次世界大战中几乎被摧毁了 布加勒斯特北火车站。 该车站曾是盟军飞机在罗马尼亚首都的主要目标之一。那是在罗马尼亚于1944年退出战争并开始与纳粹作战之前。博物馆于1953年在新址重新开放。 铁路博物馆在布加勒斯特 1968 年再次关闭。一年后，为庆祝罗马尼亚第一条铁路（布加勒斯特-久尔久）开通 100 周年，当局重新开放了这条铁路。
关于罗马尼亚铁路的趣事
1876年，现代罗马尼亚的第一位君主卡罗尔一世国王注意到，当时从首都布加勒斯特乘坐火车前往久尔久大约需要一个小时，这是当时新开通的铁路线路。从历史角度来看，这颇具讽刺意味。因为如今从布加勒斯特到久尔久也需要一个小时，所以2018年的基础设施与1876年几乎别无二致。
在铁路博物馆展出
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描述：这是1936年在罗马尼亚马拉沙工厂制造的第一台柴油发动机。
你看到的这台发动机是马拉克斯·甘兹（Malaxa Ganz）的六缸发动机，最高时速为55公里/小时。 铁路博物馆布加勒斯特 这里只有三个展厅，您可以在那里看到罗马尼亚历史上不同时期的机车。这里还陈列着检票员的制服。您还可以看到1869年从布加勒斯特到久尔久首次运行的修复版机车，以及萨利尼桥的模型。
萨利尼和第一任国王卡罗尔
为什么它如此重要？1895年，如今的切尔纳沃达大桥横跨多瑙河建成。设计者安格尔·萨利尼邀请国王和政府官员为大桥举行正式的开幕仪式。他们将其命名为卡罗尔一世国王桥。为了证明工程的卓越，萨利尼和他的团队在桥下的一艘船上，见证了前两列火车驶过多瑙河的时刻。如果桥塌，他们必将丧命。他的肖像和大桥的设计图至今仍保存完好。 铁路博物馆布加勒斯特.
NOWADAYS发动机铁路布加勒斯特
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描述：罗马尼亚铁路基础设施的新型机车于上世纪80年代问世，其中一些至今仍在服役。
DIORAMA在RAILWAYS MUSEUM BUCHAREST
在 布加勒斯特铁路博物馆 你可以看到最壮观的一个 西洋镜 关于铁路基础设施。它尊重地貌的尺度以及穿越全国的列车的规模。 西洋镜 它位于博物馆主展厅的正中央。这里有隧道、中央车站，还有火车穿梭于整个区域。这个立体模型长约14米，宽约4米。
罗马尼亚铁路博物馆
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描述：这是罗马尼亚铁路基础设施的一部分，始建于1866年至今，对孩子们来说极具吸引力。
最大的DIORAMA BUCHAREST铁路
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拍到在：布加勒斯特，罗马尼亚
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描述：罗马尼亚最大的铁路立体模型，火车和建筑物均按原尺寸还原。
什么时候参观铁路博物馆布加勒斯特
此 铁路博物馆在布加勒斯特 博物馆每周三至周日开放，时间为上午10点至下午4点。建议您在工作日参观。我们参观完整个展厅大约花了60分钟。展品很有趣，如果您仔细阅读展品背后的故事，参观时间可能会更长。不过，这座博物馆非常值得一游。
如果您对科技感兴趣，还可以查看许多其他内容。 布加勒斯特的科技馆.
立体模型
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描述：孩子们对立体模型非常着迷，成年人也是如此。
老式机车
我在这里见过的最有趣的东西之一是一辆老式机车。您将在下面看到这台机车。 太平洋 您将在博物馆内外看到这台机车，它就位于北火车站内。这些机车最初于1902年在美国制造。它们于1914年至1916年间由德国马菲公司（Maffei）首次运抵罗马尼亚。战后，罗马尼亚政府于1953年再次向该公司请求帮助，购买了50台同款机车。
一个有趣的故事
太平洋型蒸汽机车在罗马尼亚有着辉煌的历史。例如，最后一台太平洋型机车，编号为2213，于1975年停止为罗马尼亚铁路公司服务。这种类型的机车在罗马尼亚服役了60年。每台机车时速可达123公里，行驶里程达7万至10万公里，相当于绕地球200圈。您可以在……看到它。 铁路博物馆布加勒斯特.
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拍到在：布加勒斯特，罗马尼亚
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说明：拍照需支付13列伊，录像需支付33列伊。
旧发动机
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拍到在：布加勒斯特，罗马尼亚
上传日期：2018-11，12
描述：在布加勒斯特铁路博物馆外，就在北火车站内，您可以看到一辆老式机车，它正被展出供游客参观。
